Предложение за узаконяване на пешеходна пътека

На ул. „Филип Аврамов“ в жк „Младост“, на пресечката с ул. „Александър Паскалев“, от северната страна (координати 42°38'08.0"N 23°22'49.1"E), през 2015 г. беше изградена велосипедна алея която пресича улицата. След изграждането ѝ, въпреки че маркировката на алеята се различава от тази на пешеходните пътеки, алеята незабавно започна да се използва като пешеходна. Основната причина е неподходящо съвпадение от пътните знаци там, което се състои в наличието на пътен знак А18 (на Снимка 1), който указва приближаването на съществуващата отпреди изграждането на велосипедната алея пешеходна пътека на около 20 м в посока юг, коректно обозначена с пътен знак Д17. Това води до неправилното убеждение у повечето от пресичащите, че знакът А18 се отнася до велосипедната пътека и пешеходците имат право да пресичат там. Лично съм присъствал на вербални комуникации между пресичащи там пешеходци и водачи на преминаващи МПС, на които на забележката на водачите че там не е пешеходна пътека пешеходците уверено отговарят, че е, тъй като има и пътен знак.

За получилия се ефект и потенциалния риск от тежки ПТП с участието на пешеходци уведомих Столична община – район „Младост“ с вх. № КС-9400-335/12.11.2015 г., като в отговор на сигнала ми бях уведомен по електронна поща че сигналът е препратен към дирекция „Транспортна инфраструктура“ на Столична община, като към уведомлението беше прикрепено и писмото от 23.11. същата година, с което тогавашния кмет на района искаше проверка на участъка. На 05.01.2016 г. потърсих в Столична община по телефона информация за развитието на случая и в разговор със служител от дирекцията с фамилия Несторов бях информиран, че ще получа отговор, но че личното мнение на служителя е че след като проектът е съгласуван с Пътна полиция, всичко е наред и че гражданите са длъжни да познават пътните знаци и да не пресичат там.

Не получих никакъв отговор, като междувременно районът стана още по-оживен и пресичането по алеята се превърна в обичайна практика и се извършва непрекъснато, като на база наблюдение за кратко време може да се предположи че става въпрос за стотици пресичания на ден, включително деца и майки с детски колички. На снимки 2 и 3 се виждат две такива пресичания – на възрастен гражданин и деца с куче, заснети в рамките на две минути на 02.10.2023 г. Рискът от тежки ПТП с участието на пешеходци е изключително голям и поради факта, че при навлезли на алеята пешеходци някои автомобили спират, а други – не. Кратко посещение на място ще подкрепи твърденията ми.

Действително, тази пътека може да се счита за продължение на бордюр на улица съгласно дефиницията за пешеходна пътека в допълнителните разпоредби на ЗДвП, но особената ситуация с Т-образното кръстовище усложнява тълкуването, респективно прилагането на дефиницията.

Личното ми мнение е, че най-добрият начин проблемът да се реши е като на мястото се изгради законна пешеходна пътека, включително издигната над нивото на пътната настилка. Това рязко ще подобри сигурността на пресичането, което така или иначе няма да престане и същевременно ще повиши общата безопасност на движението в района, което напоследък се характеризира с все по-нарастващ брой на скоростно преминаващи автомобили и мотоциклети. Предстоящият да влезе в сила градоустройствен план, който предвижда продължаване на ул. „Александър Паскалев“ към бул. „Цариградско шосе“, също подкрепя наличието на пешеходна пътека там.

Моля да предприемете съответните действия по компетентност,

С уважение,